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Bauzeit von 1977 - 1978 Lok mit Betriebsnummer 38 3553
Das schwarze Gußgehäuse besitzt auf dem Kessel 2 Dome und einen Schlot. Der Schornstein ist nicht für einen Rauchsatz vorgesehen. Am Kessel sind vorne kleine Wagner Windleitbleche montiert. Die Fenster sind nicht verglast. Im Führerstand befindet sich die eine schwarz lackierte Steuerungsattrappe. Die Lokomotive besitzt ein vorderes funktionierendes Dreilichtspitzensignal. Die Aufschriften sind in weiß auf ebenen Flächen aufgedruckt. Die Betriebsnummer ist auf erhabener Fläche weiß aufgedruckt. Die untere Teil der Lokomotive ist Kantig rot lackiert.
Das schwarze Gussfahrgestell besitzt drei angetriebene Achsen mit roten Speichenräder. Alle Achsen werden über Zahnräder direkt angetrieben und sind mit einer Treibstange verbunden. Das Gestänge ist rot hinterlegt. Der Vorläufer ist Zweiachsig, mit roten Speichenräder. Die Haftreifen befinden sich auf der auf den Rädern der vorderen Treibachse. Der Vordere Teil des Fahrgestell ist rot gehalten und die Zylinder in schwarz. Bremsattrappen und Sandrohre fehlen gänzlich. Die Kupplung an der Lokomotive ist vom Typ 6E.
Unter dem hinteren Führerstand befindet sich ein Dorn zur Aufnahme der Tenderdeichsel.
Der Kastentender vom Typ 2' 2' T 21,5, besteht aus Kunststoff. Die Blenden bestehen aus rotem Kunststoff. Beide Drehgestelle sind starr und nicht beweglich. Die Radsätze bestehen aus roten Speichenräder.Alle Aufschriften sind auf flachen Flächen weiß aufgedruckt. Die angedeutete Dreilichtschlussbeleuchtung ist ohne Funktion. Alle Anbauteile sind mit angegossen. Die verbaute Kupplung des Tenders entspricht dem Typ 6B.
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